你看卡罗拉参数图片）、轩逸甚至高一级别的雅阁凯美瑞等车，虽然现在的销量依然很高，但是已经
首先来看看丰田全新普拉多，关于它的消息其实已经曝光好几轮了，但今天要说的这个最为劲爆，因为它确定要国产了。网上曝光了一汽丰田成都工厂生产线改造的消息，目的是与亚洲龙混线生产全新普拉多，预计年产能为3.6万辆。而2024年国产的是2.4T燃油版，其它排量车型以后是否国产目前还没有消息！大家心心念的车终于要来了，是否很激动呢？
其实全新普拉多还没有发布，那为什能确定这一条消息是真的呢？因为它的姊妹车型新一代雷克萨斯GX早已经亮相了，两者的区别不严谨的说，就是车标不一样而已，所以等新车发布的时候，这一条消息应该也会一同公布。现在网上已经有新普拉多的假想图了，新车外观更加“霸道”，相比现款更显硬汉气质，这里不多描述，大家看图片就好了，喜欢这款的值得等。
除了外观有大变化之外，尺寸方面也比上代车型大一圈，新车长宽高分别为4900mm/1920mm/1900mm，轴距为2850mm。相比现款车身长度增加75mm，宽度增加35mm，车高增加10mm，轴距也增加了60mm。全方位变大的新车再加上硬朗霸气的复古外观，实际的视觉效果肯定是相当吸引人，硬派越野车嘛，该硬就得硬！
动力方面可说的不多，因为国产的暂时只有2.4T燃油版本，混动和六缸版本暂时还没有消息。全新普拉多基于TNGA-F非承载式平台打造，带大梁是必须的，这是它作为硬汉的底气。悬架采用前双叉臂、后整体桥式，还有基于托森差速器的全时四驱系统。所以新车的可玩性依旧很高，各位越野老炮可以完全放心等待。
现在最值得期待的就是价格了，考虑到2.4T版本排量降低，国产后的价格或将低于40万，直接对着坦克500贴脸输出。在配置和动力上，坦克500有优势，而全新普拉多的颜值和情怀更胜一筹，大家会怎么选呢？还有一点值得一提，年产能3.6万辆，一个月刚好就是3000辆，与现款普拉多的月销量差不多。不过我有预感，新款很大可能会热销，到时候产能受限，要么买不到，要么就得加价，你们可以考虑提前下手。
聊完全新普拉多，接着来看看“杂牌车”斯巴鲁，因为缺乏爆款车型，所以它在年轻一代的心中基本没什么知名度。但斯巴鲁旗下的车型每一辆都有自己独特的韵味，比如2.5L车型将回归的森林人以及有了中文名的斯巴鲁Crosstrek 旭豹，靠谱的四驱能带你翻山越岭，领略少有人能见到的美景，只是懂它们的玩家太少了。
斯巴鲁Crosstrek有了中文名这不意外，毕竟入乡随俗嘛，要在国内卖，Crosstrek叫起来是有点绕口了。而旭豹也很有品牌内涵，因为它实际上的意思就是一台加高的翼豹跨界版，取个豹字辈的名字才正常。这个车不多说，懂的人自然懂，20万买它你将获得身体和心灵上的自由。不过没有一定人生阅历的建议别买了，不然老纠结配置和普通的内饰也挺没意思的。
我们着重要聊的是2.5L森林人，没想到它竟然回归了，真的泪目！大家都知道斯巴鲁与国内合作伙伴的狗血剧情，这也是导致斯巴鲁一步步变成杂牌车的根本原因。而去年8月斯巴鲁成功摆脱了束缚，品牌重新出发的第一步就是梳理产品线L发动机也太乏力了。
新款车型换成了与傲虎一样的FB25发动机，最大马力169匹，峰值扭矩252牛米。虽然相比现款只提升了15马力和56牛米，但对它来说就是质的变化，整体的动力感受和驾驭体验想必会更加舒服。等新车到了之后我们会第一时间去体验，到时候再跟大家分享。
而且森林人STi套件版也会来，不过味道还是没有老款正宗车型那么正。这些都是斯巴鲁粉丝一直期望得到的，大家满不满意，你们会买它吗？这一段时间也不会太久，9月份就能买了，但是买了之后绝对不能听许巍，不然方向盘慢慢的就偏向318了！
其实大家都知道，中国汽车产业就是瞄准日本去的，最终目标就是自主替代日系。虽然大多数人都不看好，但我们从始至终在为此努力，比如今年一季度我国汽车出口量超越日本就是一个阶段性的成功。而像普拉多和旭豹/森林人这三款车，玩乐属性拉满！从它们的口碑和技术优势来说，同级别现在少有甚至没有竞品，去野外撒欢买它们不会错。对此你同意吗？欢迎评论区留言探讨一下吧！