“酷，无人驾驶的！“在新近试运营的武汉地铁5号线上，一群大学生激动地谈论着。武汉地铁5号线起点调整工程已安全试运营10天，全自动无人驾驶地铁开进大学城，让沿线的大学生们获益匪浅，一批在鄂参建的央企助力该线号线是武汉首条全自动无人驾驶地铁线路，而起点调整工程是原有线路的延伸，线路起于红霞村站，出站后沿白沙洲大路东侧规划绿洲走行，先后经武汉交通职业学院、武汉科技大学及湖北中医药大学止于起点。沿线设置红霞村站、科技大学站。
地铁通讯信号在地铁体系运营和办理中发挥着重要的效果。它支撑多种功用，包含车站和列车通讯、安全办理、信号操控、紧迫救援、旅客服务和信息供给，以及体系监控和维护，就如同地铁的大脑和联通各个器官的神经，操控着列车的运转。
该线路与现已注册的中医药大学站对接。通讯信号体系也同步需求接入既有线号线归于武汉首条无人驾驶线路，因而关于信号体系接入既有线路来说，充溢困难和应战，为保证既有运营安稳，通号工程局集团有限公司武汉分公司施行工程人员在顺利完成既有线接入测验后，依然持续监测，为后续正式注册运营奠定根底。
在鄂央企中铁武汉电气化局担任5号线起点调整工程沿线变电所体系装置、中压环网体系装置、触摸轨体系装置、电力监控体系装置和杂散电流防护体系装置等工程。多家央企联手协作，为全自动无人驾驶地铁保驾护航。（张树）
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