【48812】北京南郊有个“飞机窝”老机械师带人在这里康复老飞机

详细介绍

  在北京南郊琉璃河,有一座缩微版的“飞机博物馆”,停放着十几架老龄飞机。“这架轰-5,是我国研制的榜首代轻型喷气式轰炸机。”“这架是伊尔28轰炸机,参加过解放一江山岛的战役。”介绍着这些飞机,郭铭儒精神焕发。

  “这仅仅一小部分,咱们康复的飞机遍及全国各地的博物馆、校园和公园。比方美国造C47型运送机,从前履行过抗日战争时期的‘驼峰航线’运送使命、送主席从延安到重庆谈判的使命。咱们是2012年修正的,现在收藏在北京航空航天博物馆;一级战役英豪刘玉堤驾驶过的03号米格-15战役机,国家一级文物,咱们是2020年修正的,现在收藏在空军航空博物馆……”许多的英豪战机被郭铭儒和战友们康复、修正,有的完结了通电、灯亮、外表转起来,有的还康复到了可飞翔状况。

  郭铭儒是空军航空兵部队的一名老兵,历任机械员、机械师、干事、指导员、队(团)政委、军事学讲师。1999年,他因病提前退休了。

  郭铭儒自己也没想到,2006年的一次战友集会,重启了他与飞机的缘分。那次集会上,两位下岗的战友托郭铭儒帮助找找作业。

  电话那头愣了几秒,随即传来一阵笑声:“老哥,你别开玩笑了,我上哪儿去找轰炸机、直升机让你们来修啊?”

  对方的话泼了郭铭儒一盆冷水,却戳中了退伍老兵作业的痛点——在部队里学习的许多军事化技术,到了社会上难有用武之地。

  就这么等了几个月,作业忽然有了起色。这年秋天,一位转业到民航局部属公司的战友给郭铭儒打电话,说民航局决议从各地调整一批退役飞机到北京,办一个博物馆,期望他这个飞机机械师身世的人安排当年战友,承当这项飞机拆装使命。

  “这是个千载一时的时机,没有人比咱们更适合这个作业了!”郭铭儒很快找了几位战友,把咱们从头集合起来,干起了拆装飞机的作业。

  他们接的榜首单活儿,是去广州老白云机场拆开一批地上设备。15个人的部队,一色迷彩服,加上严厉的军事化办理,俨然一支不戴军衔的老机务部队。

  他们在广州老白云机场作业了16天,虽然每天累得腰酸背疼,但从不叫苦叫累。

  合理他们预备如期推动下一步作业时,没想到托付方调整方案,暂停了拆装飞机的作业。

  在散伙饭的饭桌上,郭铭儒给大伙儿结算了薪酬——每人每天32块5。接过钱,老兵们哭了。郭铭儒干了一杯二锅头,酒杯重重地砸到桌上:“这点波折算个啥?咱从戎的,交兵都不怕,会怕这个?只需咱们坚持干,必定有出路!”

  说这话,郭铭儒是有底气的。他做过查询,其时在欧美,现已有800多家飞机拆装企业。他信任,国内将来必定也会有。

  时机很快再次来临。一家航空学院找到郭铭儒的团队,托付他们拆装飞机。2007年元宵节,郭铭儒和队友们赶赴哈尔滨和平国际机场开工。他们顶风冒雪作业了25天,把3架退役飞机拆开后运到广州白云国际机场,再拼装起来。

  不久,合作过的航空学院又托付他们拆装一架“三叉戟”2E型飞机。这种飞机的铆钉是由钛合金资料制造成的,传闻只要镍合金钻头才干钻得动。

  费尽周折,总算买来10颗贵重的镍合金钻头。但是连打了几颗,都打飞了。这时,作业人员送来一些解暑的中药饮料。机械师斗气地把钻头伸进了那碗“绿豆汤”里搅和了几下,接着又对准了铆钉开钻。这时,奇观发生了——铆钉松动了!他们这才茅塞顿开——本来打钛合金还需要配上“生物松动剂”。后来,队员们又用各种液体试验,却无一成功。郭铭儒也无法解释这究竟是什么原理,“就像人类历史上的许多科学发现都来源于一差二错,我想咱们这也算吧,人尽力,天帮助,事儿就成了。”郭铭儒笑着说。

  历经18年尽力,这支老兵部队从十几人的飞机拆装队开展成正式注册运营的老龄飞机专业化拆装企业——北京华戎冠兴航空科技有限公司。从黑龙江到海南岛,从黄土高原到东海之滨;从军机到民机;从一战时的“木质骨架+亚麻布+涂布油”式飞机,到现代的“全金属”飞机;从东方结构的“大螺栓+大螺帽”式飞机,到西方结构的“插板式”飞机……83个机型机种、456架飞翔器,每一次分化、康复、修正,都是一次“发明仅有”的尽力与实践。

  “当年咱们的榜首单活,薪酬是每人每天32块5,现在每人每月的收入是1万到1万5。”带领这些老战友们走上了成功的创业之路,郭铭儒觉得,这比他之前的任何成就都值得骄傲。

  本年71岁的郭铭儒期望在有生之年完结两个愿望:榜首个是组成我国航空航天博物馆集团;第二个仍然是空军航空机务人员的出路问题。“部队用十多年时刻培育的机务人员,刚30多岁就转业改行,是一个巨大糟蹋。假如有一个很好的转换机制,把他们训练成民航飞机修理专业技术人员,平常背负航空公司的机务作业,战时又可召之即来、来之能战,这对民航、对国防、对个人都是一件好作业。”郭铭儒耗时9个月做了一项调研,期望可以引起有关部门的注重,把退役的空军航空机务人员直接过渡到民航公司。

  他说:“假如这个作业将来可以执行,我个人功利都现已不重要了,到那时,即便我闭上眼睛了也是值得快乐的。或许这是我有生之年能给空军航空机务人员做的最终一点贡献了。”

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