p沃尔沃xc40不值得买。/pp原因有以下几点：第一点、这款车的外观设计不符合国人审美，感觉敲敲的，不好看。/pp第二点、这款车性价比不高，市场保有量也少，唯一牛逼的就是安全性好点。/pp第三点、这款车空间不是太大，跟同级别的国产车比较，空间差太远了，配置也不行。所以不值得购买。/p
p易车讯 受原材料价格持续大面积上涨、供应链成本上升的影响，沃尔沃汽车将对C40和XC40纯电版两款车型的官方直售价（综合补贴前售价）做调整，上调幅度1560-11660元不等。/pp此次价格调整将于10月27日11：00起生效，在此以前付定金签约的客户不受此次调价影响。作为参考，两款新车于年中改款上市，当时的售价为XC40新能源26.7-30.9万元，C40新能源为26.7-32.8万元。/pp动力方面，两款车型的单电机版本上限功率170千瓦，峰值扭矩330牛·米，电池容量69千瓦时，对应CLTC续航529/550公里。/pp双电机的四驱高性能PRO版本上限功率300千瓦，峰值扭矩660牛·米，电池容量78千瓦时，对应CLTC续航500/530公里。/pp根据易车App“新能源热度榜”数据，沃尔沃亚太新能源在同级别竞品中排名第30，日均关注度2.3万。如需更多数据，请到易车App查看。/p
p在用车的过程中，每个人或多或少都遇到过一些问题。那么今天我们就来看看沃尔沃XC40是不是适合女士这样的一个问题。如果你有兴趣，来和边肖分享科学。/pp这款车外观漂亮，是一款紧凑型SUV，安全配置多，相当适合女性消费者驾驶。/ppXc40是沃尔沃旗下的紧凑型SUV。这款车搭载了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。/pp1.5升涡轮增压发动机的代号为b3154t2。这款发动机上限功率120 kW，最大扭矩265 Nm，上限功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 3000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。/pp2.0升涡轮增压发动机的低功率版本代号为b4204t47。这款发动机上限功率140 kW，最大扭矩300 Nm，上限功率转速4,700 rpm，最大扭矩转速1400 ~ 4000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。/pp高功率版2.0升涡轮增压发动机的代号为b4204t18。这款发动机上限功率185 kW，最大扭矩350 Nm，上限功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速1800 ~ 4800 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。/pp style=text-align: centerp
p大。/pp隔音是不大。发动机噪音大，隔绝声音的效果也不是很优秀，所以让你觉得有些吵。停止启动那一段时间发动机转速很高，声音很大。冷车启动时会有点大，过一会就好了。车辆在刚启动的时候这个噪音上可能会稍微大一些，但是在正常热车以后的话噪音并不是很大，如果你感觉车子的噪音偏大的话，你后期也可以做一个车辆的隔音。/pp相比P8双电机版本，沃尔沃XC40纯电P6版采用的是前驱单电机系统，它的上限功率170kW，峰值扭矩为330Nm，单论性能参数基本与目前主流2.0T高功率发动机持平，要知道电动车的出力方式更直接。沃尔沃XC40纯电P6版在起步时动力输出比较线性，即使它在中低速域有着不错的动力储备，在日常驾驶中也不会有“窜车”的现象，这对副驾乘客算是一件好事。当车速超过80km/h后，它的再加速能力虽然有所减弱，不过完成变线、超车是比较从容的。/pp style=text-align: centerp
p悬架跳动明显；油耗高；发动机故障灯亮；空间中规中矩；乘坐感受比较差；发动机烧机油；变速箱异响；刹车不稳定；后备厢空间小；后排空间小，也并没有想象中的好。/pp1、虽然沃尔沃的车型价格并不便宜，但是这个品牌给消费者的印象并不高端，以至于在同样的价格下，人们更倾向于选择奔驰、宝马、奥迪等主流品牌。沃尔沃除了安全性，似乎无另外的吸引力。/pp2、对于家庭用户来说，大家都在寻找一个宽敞的空空间，而沃尔沃的空空间表现不错，但遗憾的是，后中间平台凸起较高，使得后中间乘客要么蜷腿而坐，要么叉腿而坐。如果长时间出行，容易感到疲劳，车辆的实用性能有所欠缺。/pp3、沃尔沃XC40的车采用了经典的嵌入式中控面板设计。虽然中控面板的尺寸还是很大，但是并不能给车内增添科技气息。/pp沃尔沃的优点：/pp安全性、没味、人体工学座椅。座椅虽然比较硬，但是设计很科学，承托很好，长时间驾驶腰背也不会有明显的酸痛，对于司机的脊柱健康很友好。储物空间大。保养便宜。纯平后备箱。/p
p易车讯 7月25日，新款沃尔沃XC40正式上市，共推出7种车型，售价区间26.98-35.48万元。新车基本延续了旧款车型的造型设计，但在细节方面不一样。动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，并匹配48V轻混系统。/pp造型方面，新车引入了全新设计的“雷神之锤”大灯，升级的智能LED像素大灯，搭载了84颗独立LED照明模块，而前保险杠区域则强化了线条感和节奏感。此外，新车增加了峡湾蓝、沙漠绿等四种全新的车身配色。/pp内饰方面，木质内饰条与瑞典皇室御用的Orrefors水晶档把的搭配组合，简约但不寡淡。配置方面，新车引入全新驾驶辅助系统，支持更全面的主动制动场景。例如，向后自动刹车功能：当倒车有碰撞风险时，便会自动刹停；准备驶离通知功能：当前车驶离，拥堵的路况恢复成适合继续驾驶的情况时，车辆会主动通知驾驶者；紧急停车辅助功能：当驾驶者对双手脱离预警绝对没反应时，系统会逐步将车辆刹停并亮起告警灯。/pp动力方面，新车全系搭载2.0T发动机，并匹配48V轻混系统。其中B3版车型上限功率120kW，最大扭矩265N·m；B4版车型上限功率145kW，峰值扭矩300N·m，两种动力车型均匹配7速双离合变速箱。B3版本车型均为前轮驱动，而B4版车型均为四驱形式。/pp根据易车App“热度榜”显示的数据，沃尔沃XC40排名第5位。如需更多数据，请到易车App查看。/p
p沃尔沃xc40是沃尔沃推出的首款紧凑型suv。这款suv定位高端市场，官方售价26.48-38.58万元。虽然价格昂贵，但性能优异，整体性能好价格低。然后沃尔沃xc40看汽车百科给的具体评价。/pp xc40真实口碑/pp沃尔沃xc40是一款紧凑型suv。这款suv最让车主满意的就是它的安全性，丰富的 安全技术 配置，比普通豪华品牌更强大，内饰材质高，动力加速性强，油耗低，整体性价比高。xc40/K2 True 口碑可以。/pp 乘坐空间实测/pp沃尔沃xc40是一款紧凑型suv。这款suv的官方长宽高分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，高度为182cm。体验者将前排 座椅 调至最低，保持前排座椅不变，头部空间三指，后排头部空间一指，腿部空间四指。/pp xc40值得购买吗/pp沃尔沃xc40是一款紧凑型suv，售价264.8-385.8万元。这款suv具备极高的家族式外观和很好的内饰材料。它最大的优点是安全性能好，空间尺寸足，动力足，整体性价比好，值得购买。/pp 沃尔沃xc40是一款市场定位高、性能好的紧凑型suv，那么沃尔沃xc40口碑怎么样？以上道理口碑很好。/pp style=text-align: centerp
p沃尔沃xc40优缺点如下：/pp优点有外观靓丽，美观大方，内饰简约、环保，储物空间丰富、贴心。乘坐感受还可以，安全性高，方向盘轻重合理，操控不错，外观耐看，舒适性不错，整体空间出色，车头灯漂亮，动力响应灵敏，操控出色。/pp缺点有由于尺寸和轴距都不大，所以后排空间并不是很宽敞，再加上后排坐垫偏短、座椅角度偏直、中间地板凸起较高、中间座椅没有头枕等问题，如果有时候要带带老人、同事，后排满载的话，三个人的舒适度都较差。/pp沃尔沃xc40的保养需要注意的几点：/pp首次保养时间为购车之日起6个月或5000公里，之后每12个月或10000公里保养一次。必须要格外注意的是，这里的里程周期是按HEV里程计算的。/pp沃尔沃XC40保养需要5点6升机油。沃尔沃xc40如果是私家车使用，每年行驶2万公里左右，每1万公里检测一次机油、机油机滤和车辆。如果不包括煤气，一年大概要3000元。/p
p2022款沃尔沃xc40白色是冰雪白。/pp沃尔沃XC40依旧采用家族化的多边形进气格栅搭配直瀑式中网，以及辨识度极高的雷神之锤前大灯组的设计。新车内饰与现款车型基本保持一致，拥有12.3英寸的全液晶仪表盘，并配备了沃尔沃标准智能安全系统，全系标配电动全景天窗，一键开启怡然心境，蓝天白云或夜幕星空尽收眼底。/pp沃尔沃XC40多功能车载空间，可按需灵活配置XC40 SUV宽敞的后备厢。为使后备厢更大限度发挥用途，后备厢地板可折叠分隔后备厢空间，并设有载物挂钩，用于保护易碎物品，让一切井然有序。/pp沃尔沃汽车的优势：/pp其最大的特点是整个车身骨架都参与受力，与鸟巢的结构有异曲同工之妙。在发生紧急状况时，车身能够像鸟笼保护小鸟一样，保证座舱不被入侵或者发生空间溃缩，提高驾乘人员的安全。/pp以安全著称的沃尔沃汽车在硼钢的应用上自然有其过人之处，这类材料加入合金元素硼之后的钢淬透性非常高，同时具备高耐磨性和良好的抗疲劳性，是很优秀的结构钢材。/p
p沃尔沃xc40黑白撞色那一款是沃尔沃xc40T4智远。沃尔沃xc40T4智远在设计上，沃尔沃XC40保持了家族式风格，设计师用到更多平直的线条勾勒，让这台SUV变得个性活力，在安全配置方面，沃尔沃XC40全系标配前后排头部气囊，膝部气囊在内的多项被动安全配置。/pp沃尔沃xc40T4智远黑白撞色的特色/pp黑色车顶搭配白色车身，不像纯白或者纯黑那样单调，因为沃尔沃xc40本身车型走的就是年轻时尚范，买这车的人很多都是年轻人，撞色车身能增加运动感，沃尔沃的xc40豪华版是没有撞色的，只有运动版有，运动款车型，最主要看重的就是黑白车身，并且还有独特的方向盘运动标识。/pp沃尔沃XC40全系列标配电动全景天窗，T4智远运动版配有银色行李架，豪华风格的运动前进气格栅，配有LED前大灯并带主动式远光灯，前雾灯，关键是有不错的黑色撞色车顶和黑色行李架组成，亮黑色后视镜，亮黑色侧窗边框，也显著提升了运动感。/pp另外，标配的车道保持系统，主动刹车系统，疲劳驾驶提示等配置，即使是沃尔沃入门车型，也没有缺席。/p
p谢鹏 副主编 原创新车点评 2017-10-11 08:11 /pp 沃尔沃旧时曾名为“富豪”，这一个名字没毛病，因为其车主群体大多是些高学历的有钱人。高学历的人给群众留下的印象是“孤傲高冷”，这恰恰就是沃尔沃这个北欧汽车品牌的真性情。/pp 教授们在90系列或者60系列的车里调素琴，阅金经。而为了能让年轻的学者更好地向老教授们靠拢，沃尔沃为他们准备了全新的40系列，首款车型便是XC40。这位高冷俊俏的入门级豪华SUV将于明年国产上市。/pp 全新沃尔沃40系列：XC40/S40/V40/V40 CC /pp 沃尔沃曾在2016年一口气推出了两款概念车——Concept 40.1与Concept 40.2，意在向公众展示车系未来走向这一点路人皆知，最吊人胃口的是这两款概念车预示的都是此前沃尔沃40系列不存在的车型。/pp 目前沃尔沃40系列仅有V40两厢车和V40 Cross Country跨界两厢车，Concept 40.1量产后就是本文的主角全新40系列的首款新车XC40，而Concept 40.2则是对大家说未来沃尔沃40系列还将迎来首款三厢轿车S40。/pp 沃尔沃40系列基于全新的CMA(Compact Modular Architecture)平台打造，沃尔沃的母公司吉利集团为CMA平台投资超过200亿人民币，未来吉利与沃尔沃合资的全新品牌领克的车型也将基于此平台。也就是说，XC40与领克01是同平台的两兄弟，其关系类似于高尔夫与A3两厢。/pp 并非缩小版XC60 /pp 对比Concept 40.1和XC40，概念林志玲量产罗玉凤的事情不会在沃尔沃上发售，XC40高度还原了概念车的神韵。/pp 如今不少汽车产品类似于同样颜色和款式的皮鞋，区别只是尺码大小，略显古板与枯燥，类似于宝马5系被称之为“小7系”。沃尔沃汽车集团设计高级副总裁托马斯·英格拉特把新一代90、60、40系列分别比喻成正装皮鞋、商务休闲鞋、休闲运动鞋，三大系列产品则完全不同，三种不同特性，存在于一个品牌之中。/pp 沃尔沃已经正式收编了Polestar成为旗下的高性能车部门，类似于奔驰AMG。沃尔沃XC40特别推出了R-design运动版车型。然而沃尔沃的运动套件还是太嫩了，仅仅是换了个中网就叫运动版，与奔驰AMG套件对比起来简直就是笑话。/pp “雷神之锤”当然不可能会缺席，但真正让人惊叹的是复杂而和谐的线条运用，不知北欧人为何都喜欢将天赋加点，都放在美学造诣之上。/pp 为吸引年轻人，XC40采用了时下流行的two-one双色车身设计，总共有17种车身颜色搭配方案。A柱、车顶及后视镜等处可采用与车身不同色系的涂装，更加凸显出运动和个性的颜色搭配。/pp 斜上方可能是感受沃尔沃 XC40 设计神韵的最佳方位，剑拔弩张的发动机勒线向后扩张，收于腰线之上，又向 C 柱引出一道上翘折线，最终汇聚在车顶后扰流板之上。/pp 新车车尾的造型也有明显的家族特征，不同的是中央车标位置有一条凹进去的线条，加上车顶扰流板的运动细节，让整个车尾线条看起来十分丰富，运动感十足。/pp 尾灯设计算得上传承中创新的一个典例，沃尔沃标志性的维京之斧尾灯组得到保留，这次的表达方式更显立体，与车尾线条相处融洽，毫无违和感。/pp 沃尔沃XC40车身尺寸是4425×1863×1652mm，轴距2702mm。这个尺寸跟奔驰GLA和奥迪Q3差不多。/pp 展开余下全文（1/4） 2 依然是熟悉的北欧简约风 回顶部 /pp 依然是熟悉的北欧简约风 /pp 内饰的造型也没太多意外，总体看看去和 XC90、XC60 的布局很像，其实这在很大程度上是因为 9 寸中控竖屏的缘故。这个元素如果不动，整个中控台设计风格就不会有太大差异。/pp 三幅式方向盘左右两侧特意用了防滑的打孔线系列的差不多，手感细腻，大小尺寸也合适。/pp 12.3英寸的全液晶仪表盘清晰度以及动画速度表现不错，遗憾的是功能比较普通，不如大众集团的虚拟座舱系统功能强大。/pp 9英寸中控屏放在XC90上不算大，但在尺寸小的XC40上就很显大了。不屏幕四周采用了钢琴烤漆装饰，对指纹的收集能力略强，要自己时常清洁；娱乐系统采用三大块展示，用起来较为方便。Sensus智能车载交互系统操控的流畅度可媲美平板电脑。/pp 中控台上为数不多的实体按键放置在中控屏幕下方，旋钮手感轻，键入感清晰。/pp 中央扶手箱拥有超越同级的储物空间，在扶手箱前还贴心布置了翻盖杂物箱。驾驶员座椅下方配备了储物盒，仪表板下方及驾驶员遮阳板内都设有卡槽，后排座椅则具有一键释放功能，后备厢地板可以折叠以分隔储物区域，轻轻松松实现空间的快速变化。XC40创新的储物空间为广大购买的人提供了灵活便捷的出行解决方案。/pp 中控台储物格装备了无线充电功能，像全新的iPhone 8和iPhone X，以及大批安卓手机的用户，都能免去随车携带数据线这一习惯了。/pp XC40开创性地使用了Air Woofer技术, 将低音扬声器的位置从前门板内侧移动到仪表板内，为前排门板释放出足以容纳一台手提电脑的储物空间。/pp 作为入门车型，差别对待就是不提供高逼格高价格的Bowers Wilkins音响，高配车型配备的只是哈曼卡顿。/pp 虽然全景天窗没什么用，奈何颜值高，作为豪华品牌即便是入门级SUV这也是必须要给到的。/pp 前文提过XC40与Q3/GLA车身大小差不多，但沃尔沃优化空间后，XC40的后排能提供一个体面的乘坐感，不止于像Q3和GLA那般拥挤。/pp 3 CMA平台+Drive-E动力总成 回顶部 /pp 这回横置引擎前驱平台你们不会有意见了吧？ /pp 前文已经提过，XC40等40系列车型都是基于CMA平台打造，而60系列和90系列用的SPA平台，二者都是横置引擎前驱平台，只不过60系列和90系列用横置引擎前驱平台会被人诟病不够高级，XC40的话大多数人应该没意见了吧，同级别的车型不是横置引擎前驱平台的只能去二手车市场找第一代宝马X1了。/pp XC40 的动力系统当然源自沃尔沃 Drive-E 模块化动力总成。Drive-E 动力总成概念下的发动机构架被称为 VEA（Volvo Engine Architecture），涵盖汽油 / 柴油 / 混动、三缸 / 四缸、涡轮增压 / 双涡轮增压 / 双增压等设定。/pp 安全系统：沃尔沃的看家本领 /pp XC40搭载沃尔沃看家的Intellisafe智能安全系统，这是整合了带排队功能的自适应巡航、主动制动、盲点监测、行人/自行车监测、车道保持、全景影像等一系列主动安全功能的防护系统。同时沃尔沃的Sensus Connect、Volvo On Call车载互联和呼叫服务也不会在XC40上缺席。/pp 沃尔沃引以为傲的主动安全系统，XC40也搭载了最新的技术。这套沃尔沃City Safety城市安全系统具备半自主驾驶辅助作用，该系统能在特定环境下控制、加速和制动车辆，新车在60km/h以下的速度能够刹停，在90和60系列的限制车速为50公里。/pp 而在60km/h以上行驶的情景，Pilot Assist 几乎能看成是半自动驾驶了，它甚至不需要前边有车辆引导，或者是来自驾驶员过多的指令，自己就能通过地图数据及摄像头、雷达等按照交通法规和路况来行驶。/pp 说真的，像 ESP 等配置，在 XC40 上都不好意思叫自己做“主动安全配置”了。而即便意外还是不幸地发生了，超高刚度硼钢使用率极大的车身，以及布置达到了“全包围”效果的气囊，也能守住最后一道防线。/pp 4 国产前瞻：起售价或不超过25万 回顶部 /pp 国产前瞻：预计不到25万起售 /pp XC40将在沃尔沃路桥整车制造基地进行生产，路桥生产基地是沃尔沃在中国建立的第三工厂，也是中国首个CMA模块化架构工厂。由路桥工厂生产的XC40，有望出口至世界别的地方进行销售。/pp 在海外，目前已公布XC40在英国的起步价为27905英镑。作为对比，奥迪Q3的起售价为27610英镑，宝马X1则是26960英镑。考虑到XC40的动力规格和标准配置都比较高，事实上其配价比仍然高于ABB竞品。/pp 沃尔沃XC40未来国产后，其全系车型的价格体系，不会超过已经到了产品生命周期后半段的奥迪Q3。预测沃尔沃XC40国产后的官方指导价格的范围，应该在22-34万之间。/pp 豪华品牌入门SUV的年轻消费者，对于品牌、价格、动力、配置上的比较会更在意，在任何一个方面有突出表现，都会对消费的人的选择造成影响。相对而言，只是品牌上的强势，对于年轻的新生代用户，未必就具有决定性的影响。/pp 因此，XC40在产品力上的差异化是其与ABB展开竞争的基础，同时新品效应也让其在产品新鲜度、科技配置等方面具有优势。而最重要的则是，国产上市后，XC40需要最大限度地考虑潜在消费者的心理预期和与ABB在品牌溢价力上的差距，而给出一个合理的价格。/pp 也就是说，即便影响利润率，国产沃尔沃XC40也不会给出一个比BBA同类车型更贵的官方指导价。/pp 共享汽车，沃尔沃帮你们想好了 /pp 沃尔沃似乎想在 XC40 上尝试新的销售和拥车模式。具体来说，沃尔沃准备推出一项名为「Care by Volvo」的服务，用来「变革」传统的汽车经销商模式，它的关键词是「月费模式」。如果你看上了 XC40，不用去经销商那儿付款提车，交纳一定金额的月费，就能够得到车辆使用权，而且不用操心保险和保养的问题。/pp 对于 XC40 所面向的年轻人来说，这种模式可能会更着迷，只不过定价多少现在不得而知，估计也不会便宜。/pp 另一个拥车模式的关键词是「share」，也就是「分享」。这个概念其实一点儿都不陌生了，因为领克已经把「分享」作为了品牌关键词之一。简而言之就是一种「P2P 租车」的模式，如果你有一台领克 01 或者 XC40，可以在不使用的时候把它「分享」给你的朋友或者社群里的用户。/pp 总结：背腹受敌 /pp 昔日豪华中型SUV之战的烽火蔓延至入门的紧凑型SUV，并且还愈演愈烈。XC40面临的战斗甚至比XC60还艰难。/pp 一位默默无名的小将，要一路砍瓜切菜对抗Q3/GLA/X1的三分天下，然后还有路上会遇见的CDX/QX30/E-PACE等各路诸侯，再加上自家还有个共用平台并且更大更便宜的表兄领克01，XC40如何杀出一条血路？这场戏越来越精彩了。（图/文： 谢鹏）/pp @2019/p
p黄恒乐 主编 原创新车点评 2019-04-10 21:08 热爱玩设计的北欧人在汽车界向来有自己的小圈子，而这个在胡润研究院蝉联多年“车主群体学历最高”的北欧汽车品牌，也一直有点孤芳自赏的意味。其实 沃尔沃 的品牌性格一直都是很亲近生活与人性的，无论从设计、安全还是环保的角度。其“孤傲高冷”的一面，那真是北欧人独立个性的真情流露了。/pp说了好些，正题还是要带到的。沃尔沃早在三年前推出了Concept 40.1与Concept 40.2两款概念车，Concept 40.1目前已经成功蜕变成 沃尔沃全新XC40 ，原先定位为S40 Cross Country的Concept 40.2则化身 Polestar 2 ，成为 Polestar 高端电动品牌的首款纯电之作。/pp当时的沃尔沃，族谱确实缺少一款入门SUV，而从40.1命名也可猜到，它才是40车系新生之路的第一个任务。此话甚至不需要鉴证，SUV销售热销已说明一切。/pp那么，从Concept 40.1蜕变成全新XC40的它，又有哪些精彩设计需要跟读者们细细交代呢？不妨放下翻。/pp Dating With Volvo XC40 /pp 烟花三月，江南春笋“当造”，一味腌笃鲜就成了上海本帮菜的必点时珍。正是品味江南时，沃尔沃全新XC40便在上海外白渡桥旁的酒店组了一个“局”，邀请全国媒体一同品鉴全新出炉的全新沃尔沃全新XC40。/pp 温馨小提示：这是本土化生产的全新XC40首次亮相哟。/pp 说来有趣。这一回，沃尔沃将全新XC40品鉴会分为上午/下午两场。秉承女士优先原则，女士专场已在上午结束，笔者便在下午场入座细品，听听沃尔沃全新XC40设计灵感之来源。/pp沃尔沃将全新XC40的客户群体定位为“范西客（Fun Seeker）”，他们既喜好黑科技带来的互联世界，又偏好真实触碰生活的质感和美感。沃尔沃全新XC40之于他们，如同疲惫生活里的又一个英雄梦想。/pp 何为英雄梦想？“雷神之锤”LED前大灯与“维京之斧”后尾灯，是全新XC40对家族设计DNA的诠释。当同级SUV走向柔美设计风的时候，全新XC40却以更硬核的SUV硬朗气质，带来一股反差萌。/pp有趣的是，它的活力个性又随处可见：几何造型鲜明的侧窗和凹凸有致的车门，像北欧雕刻家带来的3D光影效果；四轮外扩带来超短前后悬，辅以最大21寸（选装件）的铝合金轮毂，使它相比XC家族中的两位兄长更年轻、更动感；时尚版、豪华版和运动版像三位个性迥异的孪生兄弟，不管是极简单色还是靓丽撞色，在多彩LED内饰氛围灯的烘托下也有个性十足的魅力；“蚌式引擎盖”能兼顾美观和涉水，至于跟劳力士的“蚝式表壳”有多少原理上的共通点，那就要问问“能者多劳”的沃尔沃车主群体们了。/pp 北欧风范 /pp 沃尔沃表示，他们本可以把全新XC40可以设计成小号的XC60、小两号的XC90，但其实全新XC40客户群体们并不是特别需要一台等比例缩小版的沃尔沃SUV。/pp 准确来说，客户喜欢它的沃尔沃家族语言能在远处就被辨认出来，但走进细看又能发现众多细节并不完全一样。/pp 因此，沃尔沃没有打算用现有元素堆砌出一款新品，全新XC40这台从平台、到动力、到外观，每一个层面上均为全新打造的紧凑型豪华SUV，甚至有点否定XC前辈们过于追求极致纯粹的叛逆想法，双色车顶与激进腰线是最佳说明。/pp如果将XC90形容为正装皮鞋，那么后辈小生全新XC40便是皮质表面的运动型了 —— 皮质表面宣示其豪华定位， 奔驰GLA / 奥迪Q3 / 宝马X2 / 宝马X1 / 雷克萨斯UX 等竞品即将迎来高颜值对手；运动型宣示其年轻定位，锋芒毕露的设计显然比正襟危坐的典雅气质更受年轻人欢迎。/pp 真正让人惊叹的是复杂却和谐的线条运用能力，不知斯堪的纳维亚半岛的人们为何喜欢把天赋加点都放在美学造诣之上。/pp斜上方可能是最能感受全新XC40设计神韵的方位，剑拔弩张的发动机勒线先后扩张，收于腰线之上，又向C柱引出一道上翘折线，最终汇于车顶后扰流板之上。/ppConcept 40.1上的隐藏式门把手和外后视镜摄像头最终未能呈现给终端消费者，但切勿失望，精彩继续有来。尾灯设计算得上“在传承中创新”的一个典例，标志性的“L型尾灯”比前作们更加立体，与车尾线条相处融洽，毫无违和感。/pp一张座椅的设计哲学 /pp 如果我们告诉你：沃尔沃全新XC40的车内空间设计，是以“穿长裙的长发女生”为模板设计的，你会觉得惊喜吗？/pp 讲述一个细节 —— 头枕：/pp 1、沃尔沃全新XC40的头枕是不可以上下调整的，这是为了让头枕与座椅更有物理结构上的整体性，发生碰撞时更能保护好乘员颈椎。/pp 2、被追尾时，前排头枕会向前贴近后脑勺，同时座椅靠背与头枕一起向后转动一定角度，将前后方向的一部分冲量分解为上下方向的（初中物理斜坡滑块了解一下）。/pp 3、头枕与座椅之间有一个凹陷处，这是沃尔沃专门给长发女生置放秀发的位置，如此一来就不会被自己长发顶到脖子不适。/pp作为人车接触时间最长的一个汽车零部件，沃尔沃全新XC40的座椅还有一些设计可供分享：/pp 1、测撞保护系统：使用内置钢管支撑座椅，防止座椅在车辆收到侧面撞击时严重变形，能为乘员提供更好的生存空间。缺点是，把放倒的后排扶起来的时候，你会发现全新XC40的座椅好沉好沉。当然，再沉也都是值得的。/pp 2、吸能设计：车辆垂直跌落时，座椅能最多吸收1/3的垂直冲击力，起码能保障乘员内脏受到的冲击尽可能少。/pp 3、人工体学设计：沃尔沃邀请骨科医生团队研发的人体脊椎设计，更能照顾女性乘员，保护其脆弱的颈椎骨。/pp 4、国家纺织协会A级认证：可避免红疹、痛痒、过敏等症状，不散发有毒气体，媲美帮宝适（此处应有掌声或笑声）。/pp 5、座椅填充物：采用大豆亚麻，天然，透气，环保。/pp 6、最重要的一点：全系标配，不用选装。/pp座椅仅是其中一个典例，相似的例子还有很多。再举一个例子：脚垫。/pp 很多汽车用户都忽略了汽车脚垫清洁的重要性，而其实车内的很多病菌都是由乘员的鞋底带入车舱内部的。在洗车的时候，很多洗车店只会用高压水枪匆匆洗刷一下，随便吹两下，放回原位。请问，脚垫干透了吗？并没有，湿润的脚垫现在反而变成细菌繁殖的温床了。/pp 沃尔沃的解决方案是，用合成材料去制作这些脚垫，让它多孔、轻盈、易干。即使洗车师傅不上心，全新XC40脚垫只要被吹几下，放回原位时就是干透的。/pp 巧思空间 /pp 考虑到年轻都市用户多数时间都是一或两人同行，沃尔沃全新XC40的储物空间均采用“一臂之内”设计理念，让个人物件触手可及。/pp 你可能听过带冷藏效果的手套箱，但你见过能放得下笔记本电脑+两瓶水的前门板吗？/pp （画外音：当然听过，不过都是在中型车上才有的高容量设计。）/pp你当然见过仪表左下方、驾驶员遮阳板设置的卡槽，但你见过驾驶座底部还隐藏储物格，可放置行驶证保单之类的私密证件吗？/pp （画外音：当然见过，只不过多是奶爸专用MPV上才有的设计。）/pp 除此之外，全新XC40还有很多“巧思空间”可供分享，比如中央扶手箱上内嵌的纸巾盒，还有纸巾盒前方的可拆卸式带翻盖杂物箱（可供便捷清理杂物）。/pp比如副驾驶手套箱设置有外翻式挂钩，方便挂置手袋和防止外卖等易洒漏物品发生意外，不用时可折叠隐藏。/pp又比如行李厢地板可以折叠以分隔储物区域，地板下方还可提供额外的存储空间。/pp这些美妙的创想，凝聚的是沃尔沃一众年轻设计师的心血，其中不乏95后的年轻设计师。沃尔沃汽车鼓励他们大胆创想，不落窠臼，尝试新鲜的思路与风格，灵感来源可以是机器人、电影、音乐、家居甚至是时装。/pp 只要敢想，这些元素碰撞出的火花，最终燃铸成一台专为他们年龄层设计的全新XC40。/pp汽车中的思想者 /pp 对于现代都市年轻人来说，智能与互联科技已经从电脑、手机逐渐深入到生活的方方面面，汽车作为家庭与办公室之外的“第三空间”，亦成为互联生活的重要组成。/pp 沃尔沃希望全新XC40能够在一定程度上帮助用户疏导、缓解因生活和出行所产生的压力，以及在家庭和亲友使用的过程中也许会出现的不便。同时，在人机交互界面与交互领域也尽量采用与智能手机类似的逻辑和布局，更符合年轻用户的使用习惯。/pp沃尔沃全新XC40拥有同级唯一的Car Sharing 远程共享用车功能，车主能够最终靠Volvo on Call随车管家可为朋友和家人远程开锁，无匙启动。用车者只需通过手机App向车主发送用车需求和时间，经车主批准后，用车人就可以获得数字车匙，能够进入车内并且无匙启动开走车辆。/pp 除了支持上述的远程操控车辆锁止、启动外，全新XC40全系标配的Volvo on Call随车管家还能提供安全、安防、车况检查和控制等22项车辆管理功能，车主能更便捷地掌握车辆动态，远程提前开启空调等。/pp沃尔沃汽车为全新XC40提供了“声光之享”音响系统，带有13个专业扬声器、600W功率输出、采用Dirac UnisonTM主动式声学处理科技的Harman Kardon 音响系统，配合Air-woofer专利技术，带来全音域音场，贴近年轻人需求，偏重RB、HIP-HOP、电子乐等流行音乐形式。/pp 座舱内的多彩LED氛围灯有7种配色，可以通过空调温度自动控制色彩变化，或根据个性喜好选择色彩。/pp全新XC40标配12.3英寸液晶智能数字仪表盘的车型，具备四种主题，车主可以根据喜好与需求自主选择显示模式与必要的行车信息，同时可与9英寸液晶触摸屏联动显示导航和媒体界面。/pp 中控屏带有红外感应技术，就算带着手套都能直接操作，结合沃尔沃SENSUS人机交互系统，并支持苹果CarPlay系统，让日常操作更方便快捷和安全。/pp模块化平台的艺术 /pp 沃尔沃全新XC40的精髓所在，是总投资额高达200亿人民币的全新模块化平台 —— CMA横置发动机模块化平台。全名为Compact Modular Architecture的沃尔沃平台专为紧凑型车服务，全新40系列的每一款新品都将出自此平台。/pp模块化平台，读起来有点学术意味的工科术语，其实是将一个复杂系统分割为更好管理的功能模块，模块之间保留有非常完备的组合、分解、更换逻辑，并以此衍生出更多构架相似、功能相似、通用性强大的复杂系统。如果你早玩过北欧人的乐高积木，那还读前面这句啰里啰嗦的话来干嘛。/ppCMA平台的发动机采用前置横向布局，在此基础上可调整轮距、轴距、悬架，开发出不同车型。这一技术的应用可将沃尔沃品牌的紧凑型新车集中在同一个工厂生产，大幅度提高生产灵活性，降低车型开发费用、周期以及生产环节的制造成本，对后期保养维护的便捷性和经济性均有帮助。/pp 模块化动力的艺术 /pp 为什么设计解读文章里面要聊平台和动力系统？因为沃尔沃“Drive-E”模块化动力总成的概念涵盖发动机、变速箱、生产平台、设计语言。简单来说，这是一套北欧豪华厂商自己归纳总结出来的节能高效技术之总称。/ppDrive-E动力总成概念下的发动机构架被称为VEA（ Volvo Engine Architecture），涵盖汽油/柴油/混动、三缸/四缸、涡轮增压/双涡轮增压/双增压等设定。/pp 同样的，Drive-E活塞式发动机也使用了模块化的设计与制造理念，发动机本体设计基本一致，甚至连缸间距、缸径、冲程都相同，仅仅通过匹配不同的增压单元或电驱单元，实现动力上的差异化，最终实现产品等级差异化。/pp模块化动力总成的令一个优势在于总成体积的缩减，如此一来，更有利于乘员空间的拓展。已SPA平台下的 沃尔沃S60 为例，更小的发动机体积，使得发动机前舱盖轮廓线进一步降低，前悬缩短，车轮前移，轮拱当中可容纳更大更宽更好看的轮胎轮毂，乘员舱的空间有所增加。/pp 这可是工程师给设计师留下的最美妙伏笔啊！/pp除此之外，还得提到一下“Drive-E”的中“E”，其中包含三个概念 —— Efficient Power（高效动力）、Electrication（电驱动）、Environment（环保）。翻译成中文就是：沃尔沃将在Drive-E基础燃油动力总成上研发出新的混合动力与纯电动车型。/pp纯电动车型是Drive-E电驱动科技的终极目标，完全没有化石能源的介入，直指无油耗、无排放、无噪音的用车生活。新车的电池组分布在底盘下方的正中央，在保护电池组与增强车体抗扭特性的同时，也描绘出低重心的操控艺术。/pp 编辑结语 /pp 这款在欧洲订车需要等8个月才能提车的SUV，究竟给我们哪些启示呢？/pp 笔者认为：“新”字成了主旋律。/pp 这不是修修前脸后尾的改进，也不是随便调高发动机功率的改进，全新XC40给我们展现的是一个全新的沃尔沃品牌，不仅是视觉上的全面革新，而是一个从CMA模块化平台基因中全面革新的新形象。/pp这款SUV目前已获得2018欧洲年度车、2018-2019日本年度车（日本人很少颁给非日本品牌）、2019中国年度设计车、2018女子世界年度汽车奖等权威荣誉，最近更入围了“2019世界年度设计车”三强阵容。/pp好了，点题时刻。/pp 如果你要问我“北欧笔触为何风靡”，笔者的答案是 —— 美学设计固然重要，但笔者更愿意为这个品牌的安全理念和博爱思维鼓掌。/pp这是一个几乎零丑闻的北欧汽车品牌，它在1959年免费开放三点式安全带专利，在1976年免费开放带氧传感器三元催化器专利。时间来到2019年，沃尔沃向所有品牌免费共享90年来所有安全数据。/pp 沃尔沃的愿景不是跑得最快，也不是最豪华，而是希望所有交通参与者都不会受到伤害。安全面前，人人平等。/pp （图/文： 黄恒乐） @2019/pp style=text-align: centerp
1奥迪Q3与沃尔沃XC40相比，奥迪是世界著名的灯具厂，但与沃尔沃XC40相比，奥迪Q3毫无优势可言。大灯方面，Q3比XC40更有设计感，但内部灯组是XC40的锤子，更有看点。至于光源，两款都采用了全led，非常上档次。XC40配备了LED雾灯，大小和风格一般，但至少比没有雾灯的Q3要好。尾灯方面，两车各有特色。Q3采用了修长的设计，里面的三极灯组很有特色，而XC40采用了家族式的维京战斧设计，辨识度和美观度不相上下。奥迪Q3保险一年多少钱？2019年新款奥迪Q3的保险价格是多少？让我们看一看。以现在流行的35TFSI时尚动感款为例。其全险8741元，已经享受新车商业险9折优惠。强制保险费在950元(6户以下)。一般来说，不需要购买所有的保险。你只需要买几份必要的保险就可以了。对于大多数车友来说，第三者责任加车辆损失不仅不需要赔偿。Q3才5572元。值得一提的是，各地保险价格不一，结构仅供参考。
p家里的XC60领导经常开，加上平时我对沃尔沃的鼓吹，因此领导对沃尔沃这个品牌也是了解了不少。 自从XC40上市之后，领导就开始念念不忘了，说这车好看，与XC60是不同的风格，比XC60小巧，灵活，适合女生开，因此总想试驾一下，今天总算是圆梦了，哈哈~/pp很早就知道沃尔沃用志玲妹妹作为XC40的代言人，就是想突出这台车精品都市女性座驾的风范。试驾时换位思考了一下，对于女性车主来说，它确实是好开好上手；并且不管是尺寸还是外观，都非常符合都市女白领的身份。/ppXC40拥有沃尔沃所有的经典设计语言，从六边形的进气格栅到雷神之锤大灯，再到车身侧面充满力量感的线条，再到维京战斧尾灯，一切都是熟悉的元素。侧面运用了直线条，加之相对较为紧凑的尺寸以及双色车身的运用，使XC40看上去多了一些亲切感，不同于XC60的高冷，它给人的第一印象是非常年轻活泼而又平易近人。/pp与XC60相比，它线.车身轻盈，驾驶灵活，比起XC60来提速更快，简直可以称之为小钢炮了。 2.与XC60一样的同级最优秀的L2级自动驾驶。 3.后排空间在前排调整到合适位置之后，竟然与XC60相差无几，丝毫没有局促感。/pp看完外观内饰之后，开始了试驾环节~/pp试驾车型为T4智远豪华版，发动机对应XC60的是T4致逸版/pp?知我们是开XC60过来的，销售小哥在功能上干脆没有介绍，只是大体说了一下XC40各个车型的不同/ppXC60这里没有出风口/pp后片刻空间不输于XC60/pp对于任何水平的驾驶者来说，特别是女性，它都很好开。轻盈的方向盘、娇小的车身、简单的操作逻辑、大量好用的电子辅助系统（当然我没敢测试自动刹车），这是对所有驾驶者的关怀。/pp换我来开，各种虐开始了~~只是无法拍照~~ 回来的时候我试驾了一段路，各种深踩油门各种刹车，弯路、掉头，比XC60灵活多了，在驾驶层面上，确实是一辆非常适合都市通勤的小车。/pp另外，通过介绍，得知XC40也是全系采用环保材料、在环境健康层面与XC60一样的优秀。不得不说，这种如一的品质是沃尔沃对所有使用者的关怀，或许这就是北欧冰天雪地里孕育出的人文理念：一切设计围绕个人的舒心，而不是简单的豪华、享受。/pp style=text-align: centerp
沃尔沃xc40有一款前轮驱动车型。沃尔沃xc40是沃尔沃旗下的一款紧凑型suv。这款车采用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机的低功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。沃尔沃xc40的1.5升涡轮增压发动机，最大功率120kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩265 Nm，最大扭矩转速1500 ~ 3000 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为140kw，最大功率转速为4,700 rpm，最大扭矩为300 Nm，最大扭矩转速为1400至4,000 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为182kw，最大功率转速为5,500 rpm，最大扭矩为350 Nm，最大扭矩转速为1800至4,800 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，提高汽车的操纵性和燃油合理性。沃尔沃xc40的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
沃尔沃xc40有混动版。沃尔沃xc40是沃尔沃旗下的紧凑型suv，也是沃尔沃旗下的入门级suv。沃尔沃xc40的纯汽油版已经国产。这款车的长宽高分别为4425mm(毫米)、1863mm(毫米)、1652mm(毫米)，轴距为2702mm(毫米)。国产版沃尔沃xc40采用了三款发动机：1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机功率163马力，最大扭矩265牛米。这款发动机的最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为1500至3000转。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本功率为190马力，最大扭矩为300牛米。这款发动机最大功率转速4700转，最大扭矩转速1400-4000转。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本有248马力，最大扭矩350牛米。这款发动机的最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为1800至4800转。这三款发动机基本匹配8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。
1沃尔沃xc40驾驶座调节沃尔沃xc40最低的座椅是T3智行时尚版，真皮和布质，全线元，座椅加热可选。另外，除了价格最高的三款车型，其他车型的副驾驶座椅只能手动调节。后排座椅配置丰富，中央扶手有杯架，出风口，Type-C手机接口，儿童座椅锁，缺一不可，因为T3智行时尚版是最低入门车型。2如何打开沃尔沃xc40的后排空调沃尔沃XC40配备了双区自动空调。除了挡风玻璃除雾和后挡风玻璃加热能够最终靠物理按键控制外，其他功能都集成到了中控面板中。正常情况下，屏幕下方只显示温度、风量、座椅加热等基本信息。点击屏幕下方的稳定显示，系统会自动放大温度调节，用户可以上下滑动选择合适的温度。如果需要手动调节/
沃尔沃xc40是一款紧凑型suv，也是沃尔沃旗下的入门级suv。沃尔沃xc40轴距为2702 mm，长宽高分别为4425 mm、1863 mm、1652 mm。沃尔沃xc40采用三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机的低功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。沃尔沃xc40的顶配车型是高功率2.0升涡轮增压发动机。这款发动机上限功率182kw，上限功率转速5,500 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩转速1800到4,800 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，提高汽车的操纵性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性和耐久性更好。沃尔沃xc40的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架，可以提高车轮的抓地力。
沃尔沃XC40供应三缸1.5T发动机和四缸2.0T发动机。近日，海外媒体曝光了沃尔沃XC40全新三缸发动机T3的动力数据。据外媒报道，这款机型现在已经可以在海外订购。新车外形与现款车相似，搭载1.5T发动机。动力部分，1.5T三缸发动机T3上限功率115kW，峰值扭矩265Nm。100km加速9.4S传动部分匹配6速手自一体变速箱，后期将匹配8AT。2018年8月2日，沃尔沃XC40正式上市。新车共推出5款搭载2.0T四缸发动机的车型，销售价格区间为32.18-41.18万元。2.0T四缸发动机T4，上限功率190马力，最大扭矩300牛米；T5上限功率252马力，最大扭矩350牛米，0-100km/h加速时间仅需6车修网0.4秒。传动系统匹配8速自动变速箱，全系标配四驱系统。
动力方面，沃尔沃XC40配备沃尔沃Drive-E T3、T4、T5三个动力版本供消费者选择。其中，T3版本搭载的发动机上限功率为120kW（165Ps），峰值扭矩为265Nm。 T4版发动机上限功率140kW（190Ps），峰值扭矩300Nm。 T5版发动机上限功率140kW（190Ps），峰值扭矩350Nm。沃尔沃XC60（参数询价）搭载2.0T发动机，但T4和T5车型的发动机调校不同。最大输出功率为140kW（190Ps）和187kW（254Ps），峰值扭矩为300Nm和350Nm。